Αυτό το μικροσκοπικό εξάρτημα αντικαθιστά τον εργοστασιακό σερβοκινητήρα (OEM) και την καλωδίωσή του, εξοικονομώντας έως 1 κιλό και ελευθερώνοντας χώρο κάτω από το κάθισμα. Σας επιτρέπει επίσης να καταργήσετε τη βαλβίδα εξάτμισης κατά την αλλαγή συστήματος.
Ο ενσωματωμένος μικροεπεξεργαστής εξασφαλίζει άψογη λειτουργία και συμβατότητα. Η μονάδα ESE είναι απαραίτητη σε μοτοσικλέτες με σερβομηχανισμό εξάτμισης, είτε τοποθετήσετε aftermarket εξάτμιση είτε μονάδα ελέγχου καυσίμου.
Plug 'n Go εγκατάσταση, χωρίς τροποποιήσεις. Συμβατή με slip-on, πλήρη συστήματα και εργοστασιακή εξάτμιση.
Διαστάσεις: 3 x 2 x 13 cm
Βάρος: 25g (με καλωδίωση)
ΣΥΜΒΑΤΟ ΜΕ ΤΑ ΜΟΝΤΕΛΑ:
SUZUKI
- DL1000 V-Strom (2017-2020).
- DL1000XT V-Strom (2017-2020).
- GSX-R1000 (2017-2026).
- GSX-R1000R (2017-2026).
- GSX-R1000RZ (2022-2025).
- GSX-R1000X (2019-2020).
- GSX-S1000 /GT /GT+ /GTA (2024-2026).
- GSX-S1000 GX (2024).
- GSX-S1000 GX /GX+ (2025-2026).
